桥梁伸缩缝是路桥工程中为常见的，当你走在道路或者桥面上是会发现整个桥梁并不是一体的，而是一段一段的连接在一起，中间会出现许多裂缝，这些缝体就被称为桥梁伸缩缝GQF-C型桥梁弹性设备是适应我国公路桥梁建设的一种新式桥梁弹性缝设备。桥梁伸缩缝的型号很多，比如：C型、E型、F型等这事比较常见的几种型号，今天给大家介绍一下伸缩缝中的C型伸缩缝及其作用。桥梁伸缩缝GQF-C型伸缩装置特点是：建筑高度低，异型钢材高度仅50MM，结构简单，安装方便，具有明显的安全性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既方便旧桥伸缩装置更换，又可供新桥修建时选用。公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。

做好桥面准备工作，进行伸缩缝的施工前需要完成桥面的黑色铺装摊铺，其次，施工前严把伸缩缝的质量关。已经发生扭曲、变形的伸缩缝必须淘汰，另外在装卸、运输、安放伸缩缝的过程中还要严格按照生产厂家要求；此外还要严把混凝土的质量关。选用比梁体更加优质的混凝土进行桥梁的施工。

防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。

论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。